BOUGIES D’ALLUMAGE ET DE PRÉCHAUFFAGE
Les bougies d’allumage et de préchauffage assurent la fiabilité et la réactivité du système d’allumage.
Le principe de fonctionnement des bougies varie en fonction du carburant utilisé:
– dans les moteurs à essence, elles entament la phase de combustion, en faisant jaillir l’étincelle qui enflamme le mélange air-carburant ;
– dans les moteurs Diesel, elles fonctionnent à l’aide d’un système d’auto-allumage. Le gazole injecté s’enflamme dès que le mélange air-carburant atteint sa température d’auto-combustion.
BOUGIES D’ALLUMAGE
Pour un allumage fiable et performant
UNE BOUGIE D’ALLUMAGE POUR CHAQUE MOTEUR
Capacité de fonctionner à des températures extrêmes
Haute tolérance aux contraintes et aux pressions élevées
Contrôle des fortes variations de température
Prévention de la corrosion chimique
Conçues et fabriquées pour tolérer des variations entre la température ambiante et 2.000°C – 2.500°C ainsi que la corrosion chimique du carburant et des gaz imbrûlés, nos bougies d’allumage sont autonettoyantes car elles brûlent complètement les particules de carbone.
Chaque moteur requiert des bougies d’allumage spécifiques car les températures de combustion varient d’un modèle à l‘autre. Pour chacun d’entre eux, il existe donc des bougies compatibles avec différentes plages de température.
LEURS AVANTAGES
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions
- Performances améliorées à tous les régimes
- Confort de marché élevé
- Souplesse du moteur
BOUGIES D’ALLUMAGE NATURAL POWER
Pour les véhicules au GPL
DES ESSUIE-GLACES DE NOUVELLE GÉNÉRATION
Nouvelle lame en caoutchouc avec déflecteur intégré
Alignement parfait avec la courbure du pare-brise
Si vous faites partie des nombreux automobilistes qui optent pour une alimentation au gaz, vous devez savoir que la combustion avec un mélange gazeux est très différente de celle d’un mélange air-carburant.
En effet, la tension et la température de combustion sont beaucoup plus élevées et provoquent une usure accruedes bougies.
D’où l’importance de toujours choisir des pièces détachées d’origine. Nos bougies d’allumage Natural Power sont conçues pour garantir un rendement maximum pendant l’allumage et une grande fiabilité des performances de démarrage, et ce même dans des conditions extrêmes.
LEURS AVANTAGES
- Capacité d’allumage accrue
- Des performances de haut niveau grâce à une distance ciblée entre les électrodes
BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE
Un démarrage sûr et sans mauvaises surprises
UN DÉMARRAGE SÛR ET SANS MAUVAISES SURPRISES
Haute capacité de préchauffage de l’air de combustion
Hautes performance d’auto-allumage
Votre moteur utilise un système d’auto-allumage. En d’autres termes, il n’y a pas d’amorçage à l’aide d’une étincelle, mais le gazole est brûlé par le réchauffement de l’air avec lequel il est en contact.
Dans ce processus, nos bougies de préchauffage doivent créer des conditions thermiques correctes pour obtenir la combustion spontanée du mélange air-carburant.
Vérifiez souvent et, si nécessaire, remplacez les bougies de préchauffage par des pièces détachées d’origine. Ainsi, vous pourrez toujours compter sur des performances d’allumage irréprochables.
LEUR AVANTAGE
- Des démarrages fiables, y compris à froid
SAVIEZ-VOUS QUE ?
Le mélange gazeux s’enflamme moins facilement que le mélange air-essence
Une étincelle ne produit pas toujours du feu
Une étincelle ne produit pas toujours du feu
La combustion du mélange gazeux est chimiquement plus stable que celle du mélange air-carburant. C’est pourquoi les bougies d’allumage doivent posséder des caractéristiques particulières. En effet, en l’absence d’étincelles, il faut une plus grande quantité d’énergie et une tension d’allumage supérieure ; par ailleurs, la combustion se produit à des températures plus élevées. Les bougies d’allumage Natural Power sont conçues pour supporter ces contraintes, allumage après allumage, grâce à des revêtements spéciaux au nickel du corps métallique et à une électrode de masse au platine.
Les bougies d’allumage en disent long sur votre voiture
Un bel aspect est un signe de bien-être intérieur
Si vous voulez connaître l’état de santé de votre voiture, observez le bout de l’isolateur des bougies d’allumage. S’il est marron clair, avec quelques traces de dépôts, cela signifie que le moteur est en bon état. En revanche, des dépôts de cendres sur les électrodes dénotent l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité, une consommation excessive d’huile ou des conditions non optimales du moteur. Faites contrôler souvent l’état des bougies d’allumage et remplacez-les, notamment en présence de dépôts susceptibles de provoquer des phénomènes de pré-allumage.
Plus les bougies d’allumage sont en bon état, mieux votre moteur se portera.
Les bougies d’allumage ne sont pas éternelles
Les bougies d’allumage remplissent une mission très difficile et elles sont sujettes à l’usure, même lorsqu’elles sont fabriquées à partir des matériaux et des technologies les plus avant-gardistes. C’est pourquoi il est recommandé de les remplacer périodiquement, comme indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien. Le non-respect de cette prescription peut entraîner des anomalies de combustion, des phénomènes de pré-allumage, des dommages des pistons, jusqu’à la fusion des électrodes, des ratés d’allumage ou la détérioration du catalyseur. Si vous voulez prendre soin de la santé et du bien-être de votre moteur, contrôlez suivant les bougies d’allumage.
Beaucoup de travail se cache derrière un allumage à froid
Un cœur chaud, même lorsqu’il gèle dehors
En plus de la compression de l’air, l’allumage des moteurs Diesel s’effectue à l’aide des bougies de préchauffage, vissées dans la culasse. Capables de dépasser 1000°C, elles réchauffent l’air dans la chambre de combustion, en amorçant le processus de préchauffage, qui précède le démarrage proprement dit. Des bougies de préchauffage fiables et performantes jouent un rôle décisif dans chaque démarrage à froid, en assurant un allumage rapide et une combustion respectueuse de l’environnement, y compris en présence de températures négatives.
Difficultés de démarrage
Fatigue du moteur
Ratés d’allumage
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